67년「총선」3대당의 자세|기본전략타진
본사는 창간 1주년을 맞아 민주·공화·민중·신한3당의 수뇌와 논설위원·정치부장과의 대질을 가져 여·야당이 부딪치고 있는 현안문제들을 검토하고 반년 남짓 앞으로 다가선 선거에 대한 기본자세를 타진해보았다. 하나의 「시국관」과 「정책」이 각 당마다 조금씩 다르다하더라도 그들의 정계좌표는 뚜렷이 드러냈다고 하겠다.
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earticle
The cruise industry is a future-oriented convergence industry based on tourism and shipping, and has attracted great attention not only in the global market but also in Korea. The rapid growth of Asian cruise population, especially in China, has had a considerable impact on both the global market as well as the Korean market. With the recent THAAD problem, the need for diversification of the market has been raised as the entry of cruise tourists from China has been greatly reduced. It is also time for a more systematic and comprehensive development strategy ahead of the opening of the new cruise terminal. This study draws out the problems based on the interviews with experts such 기본 전략 as prefectures, travel agencies, and related organizations, as well as analyzing literature on domestic and overseas government plans, policy reports, and research data. Then, the SWOT analysis is used to develop the development strategy and explore the policy 기본 전략 support direction. The research scope can be extended to sustainable development model through wider linkage of mid to long term strategy and policy.
크루즈산업은 관광과 해운을 기반으로 하는 미래형 융합산업으로 글로벌 시장은 물론 우리나라에서도 크게 주목받 고 있다. 중국을 중심으로 아시아 크루즈 인구의 급증은 글로벌 시장은 물론 우리나라 시장에도 상당히 큰 영향을 미치고 있다. 최근 사드(THAAD) 문제로 인해 중국발 크루즈 관광객 입국이 대폭 감소 등의 사태를 겪으면서 시장 다각화의 필요 성도 함께 제기되고 있다. 인천항은 새로운 크루즈터미널의 개장을 앞두고 보다 체계적이고 종합적인 발전 전략이 필요한 시점이기도 하다. 본 연구는 국내외 정부계획, 정책보고서 및 연구 자료에 대한 문헌 분석과 함께 선사, 여행사, 관련 기관 등의 전문가들과의 인터뷰를 바탕으로 인천항 크루즈산업의 문제점을 도출한다. 이어 SWOT분석을 통해 발전 기본 전략을 제시하고 정책적 지원 방향을 탐색한다. 향후 중장기 전략과 정책의 보다 폭넓은 연계를 통한 지속가능한 발전 모델로 연구 범위가 확장될 수 있을 것이다.
요약
Abstract
1. 서론
2. 인천항 크루즈산업 현황
2.1 크루즈산업의 범위와 연구의 기본 방향
2.2 인천항 크루즈산업의 현황
2.3 인천항 크루즈산업의 문제점
3. 동아시아 크루즈산업 분석
3.1 동아시아 크루즈시장의 특징
3.2 동아시아 주요국가의 크루즈정책
4. 인천항 크루즈산업 발전의 기본 조건
4.1 크루즈산업 발전의 기본 전략
4.2 기본 전략에 따른 정책적 기본 방향
5. 결론
REFERENCES
6. 마이티 기본전략 – 주공편
자 여러분은 주공이 되었습니다. 닷클로 주공을 잡았다고 가정합니다. 초구를 내야 하는데 뭘 낼까요? 앞서 살펴봤지만 주공은 초구에 제약사항이 있습니다. (기루다, 조커, 조콜 불가능) ♡A 같은 초구감이 있다면 고민이 없겠지만 없으면 어떻게 할까요? 우선 싸인카드가 뭔지 간단히 설명하겠습니다.
- 싸인카드는 내 손에 조커가 없다는 것을 알리는 일종의 암묵적인 싸인 입니다. 초구에 내는 패의 숫자가 3,6,9,10,J,Q,K(정확히는 탑 아닌 점수카드) 를 기본 전략 내면 내 손에 조커가 없다는 싸인 입니다. 초구가 있을 경우 2구까지 보통 싸인카드를 봅니다. 싸인카드는 규칙은 아니기 때문에 지역에 기본 전략 따라 사용하지 않는 경우도 있습니다.
저는 싸인카드를 사용하는 것 기준으로 설명하겠습니다. 초구가 없고 조커도 없다면 싸인카를 내면서 나의 상황을 알리는 거죠. 생뚱맞게 초구로 ◇J 같은 점수로 나간다면 조커가 없다는 싸인 입니다. 아마 이걸 본 프렌드는 바로 도와 줄 겁니다. 만약 초구가 있다면 초구를 내도록 합시다. ♤A가 마이티 이므로 ♤K도 좋은 초구감 입니다. 초구 있는 경우 2구 기본 전략 까지 싸인카를 보통 보기 때문에 2구에 싸인카를 하는 것도 방법 입니다.
■ 주공의 기본 – 기루다 플레이
초구를 내서 선 잡은 당신… 이제 무엇을 내야 할까요? 당연히 기루다 플레이를 하여 다른사람 손에 있는 기루다를 쭉 빼는 것 입니다. 다른 무늬보다 강력한 무늬를 너도 나도 간치게 된다면 주공에게 불리할 수 밖에 없습니다. 내 손에 든 기루 아닌 탑카는 기루다가 다 빠지기 전까진 진정한 탑카가 아닌 것이죠. 그래서 기루다 플레이를 해서 다른사람 손에 있는 기루다는 전부 소진시키고 나만 간치는 상황을 만드는 것입니다.
자 그럼 기루다 플레이를 하기로 마음먹고..구체적인 예를 들어 보겠습니다. 닷클로 먹었고 당신은 마이티를 들고 있어서 조커 프렌드를 불렀습니다. 초구는 내서 다시 내 턴이 된 상황, 이제 2구째 입니다. 내 손에 기루다는 다음과 같습니다.
그러면 ♧A를 돌려서 기루다 플레이를 하면 되겠죠?
그런데 꼭 그렇지는 않습니다. 많은 경우에 ♧A부터 잘 안 냅니다. 특히 여러분이 마이티를 들고 있고 조커 프렌드를 부른 경우라면 더더욱 ♧A부터 플레이 하는 것은 위험합니다. 왜냐하면 내가 많이 들고있는 기루다를 프렌드가 2장이상 들고 있으리란 법이 없기 때문입니다. 조커 프렌드가 기루다 1장만 들고 있는 상황은 자주 발생합니다.
1) 조커 프렌드인 상황에서 2턴째 ♧A를 먼저 낸 경우 입니다. 주공이 이기는 턴이기 때문에 프렌드도 기루다를 따라 냅니다. 3턴째 주공이 ♧4를 냈습니다. 조커 프렌드가 도와줍니다. 그런데 프렌드는 기루다가 1장뿐이라 더 이상 기루다를 돌려줄 게 없어서 적당히 다른 무늬를 돌립니다. 결국 마이티 혼자만 가지고는 야당손에 있는 ♧K를 뽑을 방법이 없어 결국 ♧K에 점수를 빼앗기게 됩니다.
2) 이번에는 2턴 째 낮은 기루 ♧4을 먼저 낸 경우 입니다. 조커 프렌드가 바로 도와줍니다. 3턴 째 한장뿐인 기루다를 돌려주면, 주공은 기루다가 도는 턴에 마이티를 냅니다. 그리고 4턴 째 ♧A를 냅니다. 결국 야당 손에 버티고 있던 ♧K 포함 3장 이었던 기루다 K가 끌려 나오게 됩니다.
결론적으로 주공이 조커 프렌드를 불렀을 경우에는 먼저 낮은 기루로 조커 턴을 제공 해주어야 됩니다. 위의 예시에서 야당이 ♧K탑 3장으로 버티고 있더라도 주공의 운영 전략에 따라 기루다에서 야당에게 점수를 빼앗길 수도, 빼앗기지 않을 수도 있습니다.
■ 주공의 기본 – 마이티 활용법
방금 예제에서 다음을 꼭 짚고 넘어갑시다.
마이티 활용에 대한 중요한 포인트가 있습니다. 선을 잡을 때, 탑카를 내서 잡을 지, 마이티를 내서 잡을 지 고민하는 것.
이것은 엄청나게 큰 차이가 있습니다. 기루다 턴에 마이티를 내면 내 기루다는 한장 아끼면서 기루다 플레이를 할 수 있는 것이죠. 그래서 나중에 이야기 할 프렌드의 기루 플레이는 중요 합니다. 노기루다 에서도 마이티의 이런 활용법이 아주 중요하고 이것에 따라 심지어 런, 백런이 왔다갔다 하기도 합니다. 꼭 기억하고 활용하길 바랍니다. (간단히 요약을 하면 마이티를 어려울 때 선 한번 안정적으로 잡는 용도로 사용하는 것이 아니라 상대방 카드를 장수에 밀려 빨려 나오게끔 활용한다는 의미가 되겠습니다.)
자 이제 다시 동일한 예제로 돌아가도록 하겠습니다. 단, 이번엔 주공이 조커를 들고 있어서 마이티 프렌드를 기본 전략 부른 경우를 보겠습니다.
닷클 마이티 프렌드, 초구는 내서 다시 내 턴이 된 상황, 이제 2구째 입니다. 내 손에 기루다는 동일하게 ♧A,Q,9,5,4 입니다. 여기서는 2턴에 ♧A를 냅니다. 3턴에 조커를 내면서 기루다 컴(=클컴) 그래도 ♧K 가 안 빠진다면 4턴째 낮은기루를 내서 마이티의 도움을 받아도 됩니다.
그러면 마이티 프렌드일 경우에는 ♧A가 있더라도 낮은 기루부터 돌릴 필요는 없을까요? 그래도 낮은 기루를 먼저 돌리는 것을 추천하는데 약간 운의 영역에 기대는 것으로 프렌드의 자리운에 의해 주공의 맨 끝에 프렌이 있으면 프렌드도 비교적 낮은 기루로 선 잡는 걸 기대할 수 있습니다. 만약 주공이 마이티, 조커 둘 다 없는 경우에는 2턴째 ♧9를 내서 싸인카를 하면 프렌의 조콜을 기대할 수도 있겠습니다. 정리하면 다음과 같습니다.
- 주공이 기루다A 부터 내지 않는 이유
- 기루 1장뿐인 조커프렌에게 조커턴을 먼저 제공하여 기루를 돌려줄 수 있게 함.
- 프렌드의 자리운에 의해 낮은 기루로 선 잡을 가능성이 있음.
- 싸인카를 사용하는 경우 낮은 기루로 싸인카를 내서 조커콜을 기대 할 수 있음.
하지만 예외는 있습니다. 기루다가 적어도 ♧A,K,Q 나 ♧A,K,조커 정도는 들고 있어서 기루다를 확실히 빼낼 수 있을 거 같을 때.. 이런 경우는 그냥 높은 기루 순서대로 쭉 내면 되겠습니다. 하지만 이런 경우는 제 경험 상 별로 없더군요. 한 쪽 무늬가 강하면 노기루다도 노려볼 만 해서 다른 전략을 짜야 하지요.
한 무늬의 총 장수는 13장 입니다. 기루다가 돌 때마다 몇 장 나왔는 지 카운팅 하는 습관을 가지도록 합시다. 그래야 중간중간 누가 아직 기루다를 1장 들고 있구나..이런 것이 파악 가능합니다.
이 글은 Mighty 카테고리에 분류되었고 마이티, 마이티 게임, 마이티 전략, 마이티 하는법, 기본 전략 주공 전략 태그가 있으며 integral 님에 의해 2020년 5월 27일 에 작성되었습니다.
과학기술정보통신부 우정사업본부(본부장 강성주)는 강성주본부장 재임기간 동안 나아갈 추진방향과 전략을 제시한 ‘우정사업 경영합리화 기본계획’을 18일 발표했다.
이번 경영합리화 기본계획은 ‘믿음과 함께 미래로 나아가는 정부기업’이라는 비전과 ①우편사업 혁신 ②스마트 국민금융 ③4차 산업혁명 대응 ④지역/사회적 공헌활동 강화란 4대 전략 실천 목표를 토대로 경영난 극복에 보다 적극 매진하겠다는 의지를 담았다.
본 계획을 수립하는 과정에서 강성주 본부장은 광주광산우체국 등 5개 우체국에서 직접 배달 업무를 체험하면서 현장직원들의 생생한 소리를 청취하고, 한국노총과 민주노총 관계자와의 면담을 통해 집배원 노동조건 개선 등에 대하여 심도 있게 논의하는 한편 국회, 언론사 등도 방문하여 정책자문을 받는 등 각계각층의 다양한 의견을 수렴하였다.
한편 우정사업본부의 우편사업은 모바일앱 등 대체통신 발달과 기업고객의 전자고지 전환 확대 등으로 최근 6년간 적자를 기록하였고, 금융사업 또한 인터넷전문은행 등장, 보험슈퍼마켓 등 비대면 판매채널 다양화 등으로 경쟁이 심화되어 위기에 직면해 있다.
우선 우정사업본부는 우편 프로세스 재설계 등 물류ㆍ집배업무를 혁신할 계획이다.
외부 전문기관과 함께 우편물류 프로세스 기본 전략 전반을 재설계하고 2018년부터 중부권(대전)에 광역우편물류센터 운영 등 물류망 최적화 추진할 방침이다. 이를 통해 우정사업본부는 약 30년 간 2,493억 원 절감을 기대한다.
노사 간 상생 협의로 지역 간 집배부하량 평준화와 수작업을 유발하는 공동작업 최소화 등을 위해 자동화도 추진할 계획이며, 인터넷 등 비대면 거래 확산 대응과 고객의 접수편의 제고를 위해 창구 무인자동화 접수기 보급 확대를 통해 기본 전략 24시간 접수체계도 구축할 계획이다.
고된 노동 환경 등으로 인해 발생한 지적들을 개선하기 위한 작업도 함께 진행된다.
우정사업본부는 집배인력 증원으로 집배원 초과근무 단축 및 연가사용 확대 등을 통한 집배원들의 삶의 질 개선에 총력을 기울이는 한편 인건비 절감액을 인력채용에 활용하는 방안도 고려 중이다.
업무부담 경감 및 안전사고 예방을 위해 배달용 이륜차를 초소형 4륜자동차로 신속히 교체하고 스마트우편함 보급 확대할 계획이며, 협력적 노사문화 정착과 노동조건 및 복리후생 개선안들을 지속적으로 만들어나갈 계획이다.
글로벌 O2O 마케팅 강화 등을 통한 우편사업 수익구조도 개편해나갈 예정이다.
우선 국내·외 인터넷쇼핑몰과의 전략적 제휴 및 협력을 통해 전자상거래 기반 플랫폼 역할 강화할 방침이다.
또한 국제물류사업 성장기반 마련을 위해 보세화물 취급국가 확대 및 포워더사와 제휴로 통관부터 배달까지 일괄 처리할 수 있는 체계를 구축함은 물론 택배사업은 민간과의 과도한 경쟁을 지양하여 상생의 생태계를 조성하고, 경영목표에 서비스품질을 반영하여 ‘품질’ 제고를 선도해 나갈 계획이다.
이밖에도 투자재원 다각화를 통한 도심지역 노후국사 개발과 원가를 고려한 우편요금 합리화 및 보편적서비스 유지비용 보전방안 모색할 예정이다.
우정사업 전반에 4차 산업혁명 기반기술을 접목한다.
물류 효율성 향상을 위해 인공지능, IoT 등 첨단기술을 도입하여 미래 물류시스템 구축함은 물론 드론배송 기술 및 기반 조성에 힘쓴다는 계획이다.
미래 물류시스템 구축을 위해 우정사업본부는 우편물 접수정보 자동인식, 음성인식, 소포다면(6면) 인식, 구분자동화 등의 도입을 검토 중이며, 드론배송은 기본 전략 이미 지난 11월부터 전남 고흥 득량도, 강원 영월 등에서 시범운영을 실시하고 있다.
핀테크, 로보어드바이저, 블록체인 등의 금융 신기술 등을 도입해 차세대 금융시스템 구축할 예정이다.
이밖에도 벤처 및 신기술 투자 등 혁신성장 생태계 조성을 지원할 계획이며 양질의 일자리 창출 기여 및 미래기술 중소·중견 기업 투자를 위한 ‘굿잡 펀드’ 조성(2018년 750억, 2019년 750억)해 운영할 계획이다.
새로운 시대상황을 반영한 택배·물류·금융 등 우정사업 미래역할과 사업 방향·범위 정립 등을 위한 경영전략 마련해 나갈 예정이다.
우정사업본부 관계자는 “이번에 수립된 경영합리화 기본계획을 착실히 수행하여 ‘안정적인 수익을 바탕으로 국민에게 편리하고 믿음을 주며 미래를 지향하는 고품질의 우정서비스 구현’이라는 미션을 완수하겠다”고 말했다.
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